94,000대 이상의 닛산 리프 모델, 사용 설명서 수정 필요

Nissan은 성에 제거 장치 작동 방법에 대한 지침과 관련하여 Leaf의 사용 설명서를 수정해야 합니다.

미국에서 총 9만4343대의 닛산 리프 모델이 리콜되고 있지만 자동차 자체의 문제 때문은 아니다. 대신 EV의 사용 설명서에 관한 것입니다.

2012년 11월 19일부터 2017년 7월 12일 사이에 생산된 2013~2017년형 닛산 리프 모델의 사용설명서에 성에 제거 장치 작동 방법이 잘못된 것으로 밝혀졌습니다.

미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)의 리콜 공지에는 매우 추운 온도에서 성에 제거 장치의 최대 팬 속도를 사용하면 PTC(정온도 계수) 히터가 저전류 보호를 위한 안전 모드로 들어갈 수 있다고 명시되어 있습니다. 이로 인해 성에 제거 장치 출력이 제한되어 앞유리 밖 가시성이 저하될 수 있습니다.

보기: 중고 Nissan 리프는 전속력으로 단 21.6마일만 가면 에너지가 고갈될 수 있습니다.

닛산이 이런 문제를 겪은 것은 이번이 처음이 아니다. 실제로 올해 초 동일한 문제로 2018~2023년 리프 모델에 대한 리콜을 발표했으며 당시 2013~2017년 모델의 결함을 여전히 조사 중이었습니다. 현대차는 지난 3월 30일 2013~2017년형 모델까지 리콜을 확대하기로 결정했다.

Nissan은 4월 27일에 소유자에게 새로운 자발적 안전 리콜을 통보할 예정입니다. 매우 추운 환경에서 성에 제거 장치를 작동하는 방법에 대한 업데이트된 지침과 함께 해당 차량의 소유자 설명서에 부록이 작성될 것입니다.

현재 보고서에 따르면 현재 세대의 Leaf는 마지막 세대가 될 것이며 머지않아 폐기될 것이라고 합니다. Leaf가 2010년에 미국 최초의 저렴한 대중 시장 전기 자동차로 처음 소개되었다는 점을 고려하면 최신 EV가 더 나은 패키지라는 것이 입증된 것은 놀라운 일이 아닙니다.